说明
1.高质量，安全可信赖；
2.微油式压缩机
3.DF系列
天然气分配站DF型压缩机的详细介绍
DF-0.24(0.29)(0.36)/30-250 型天然气压缩机是天然气站(分配站)为燃气汽车提供天然气而特殊设计的压缩机。它结构密实，构型良好，能量消耗低，是天然气加气站的理想型压缩机。
这种类型的压缩机是两列四级，润滑油耗量低。它的主要结构是机轴，连杆，活塞，汽缸和冷却机。 级和第二级作为 列，平衡槽是是另一列。耦合和机轴由防爆电机连接起来。活塞和机轴由活塞杆，十字轴和连杆连接。当机轴由电机驱动旋转的时候，活塞也在气缸中做直线往复运动来压缩气体。
压缩机在运行过程中，注入的压力小于7.5-20Mpa（仪表显示），只在二级气缸运作。压缩后，天然气将进入二级气缸通过排气阀冷却。如果气压是3-7.5Mpa（仪表显示）一，二级气缸会一起运作，压缩后，通过排气阀流入一，二级冷却器，气压上升到25Mpa（仪表显示），再通过分离器，气体流入气缸。
这台机器是由主机体，电动机，冷却级和两级分离器结合。一个完整的压缩机需要有主机体，气体管道冷却器，水泵和仪表管。
该机提供安全的防护设施和监控仪表。.
我们的产品有以下优势
(1) 产用可拆分的圆侧面部件
a) 因为圆侧面部件能够在研磨机上精磨和加工，所以不论是在流畅度和精确度上相比在那些镗床上的半圆侧面部件都提高了12级。因此，十字轴在运作中齿轮缝的精确度更高。这个缝隙会直接影响活塞的径向摆动范围，更大的摆动范围会导致密封性能失误，而为了密封我们的产品需要更长的工作周期，需要更小的缝隙，因此受损越小，工作周期越长。
b) 由于圆侧面部件能够被拆分，当一组侧面部件受损，把它旋转90°之后仍然可以使用。因此，它的工作周期比半圆侧面部件增加了一倍。当这个部件完全破损，也只需替换掉这个部件，省去不少压缩机修理费用。
c) 圆部件可以被拆分，这意味着当它受损时，可以用一个新的来替换它，而不像传统的结构需要替换整个机器（因为旧型的圆侧面部件和机体连接在一起）
（2）采用磨光的径向浮动活塞
由于天然气压缩机是单列多级型机器，列线和活塞杆长，机身，缸座，曲轴侧气缸和缸盖侧气缸之间组装所导致的误差的存在。盖缸侧气缸和活塞的受损和功率损耗是很难被确认的。为了解决这个问题，我们设计了浮动结构的盖缸侧活塞杆。因此，即使活塞和气缸的共轴度大，它也能自动调整，这就会尽可能的减少受损和功率消耗，延长工作周期。
（3）采用氟化橡胶密封环
这款压缩机受压区静密封部分由氟化橡胶密封环密封，因为这种氟化橡胶密封环可靠，耐高温，不透油，不老化，可再用。因此，它比容易损坏，需要维护和修理的高级密封纸更好用。
4）具有活塞低均速
我们产品的电动机转速是740R.P.M,但是活塞的移动距离只有0.12米，这个能够减少活塞环和填料的受损，节省维修费用。低均速活塞也能加强密封性能，降低气泄漏。我们产品的气泄漏少于3%。
（5）高效率冷却系统
该压缩机采用多级冷却器， 一级冷却器是水冷却或者风冷却。水冷系统采用了内鳍冷却水管，风冷系统采用内鳍辅助管加翼组合管的设置。水冷系统压缩机的排气温度不高于10度，风冷冷却系统不超过常温的15度。
如果你对我们的产品感兴趣，请您马上联系我们！
