說明
1.高質量，安全可信賴；
2.微油式壓縮機
3.DF系列
天然氣分配站DF型壓縮機的詳細介紹
DF-0.24(0.29)(0.36)/30-250 型天然氣壓縮機是天然氣站(分配站)為燃氣汽車提供天然氣而特殊設計的壓縮機。它結構密實，構型良好，能量消耗低，是天然氣加氣站的理想型壓縮機。
這種類型的壓縮機是兩列四級，潤滑油耗量低。它的主要結構是機軸，連杆，活塞，汽缸和冷卻機。 級和第二級作為 列，平衡槽是是另一列。耦合和機軸由防爆電機連接起來。活塞和機軸由活塞杆，十字軸和連杆連接。當機軸由電機驅動旋轉的時候，活塞也在氣缸中做直線往復運動來壓縮氣體。
壓縮機在運行過程中，注入的壓力小於7.5-20Mpa（儀表顯示），只在二級氣缸運作。壓縮后，天然氣將進入二級氣缸通過排氣閥冷卻。如果氣壓是3-7.5Mpa（儀表顯示）一，二級氣缸會一起運作，壓縮后，通過排氣閥流入一，二級冷卻器，氣壓上升到25Mpa（儀表顯示），再通過分離器，氣體流入氣缸。
這台機器是由主機體，電動機，冷卻級和兩級分離器結合。一個完整的壓縮機需要有主機體，氣體管道冷卻器，水泵和儀表管。
該機提供安全的防護設施和監控儀表。.
我們的產品有以下優勢
(1) 產用可拆分的圓側面部件
a) 因為圓側面部件能夠在研磨機上精磨和加工，所以不論是在流暢度和精確度上相比在那些鏜床上的半圓側面部件都提高了12級。因此，十字軸在運作中齒輪縫的精確度更高。這個縫隙會直接影響活塞的徑向擺動範圍，更大的擺動範圍會導緻密封性能失誤，而為了密封我們的產品需要更長的工作週期，需要更小的縫隙，因此受損越小，工作週期越長。
b) 由於圓側面部件能夠被拆分，當一組側面部件受損，把它旋轉90°之後仍然可以使用。因此，它的工作週期比半圓側面部件增加了一倍。當這個部件完全破損，也只需替換掉這個部件，省去不少壓縮機修理費用。
c) 圓部件可以被拆分，這意味着當它受損時，可以用一個新的來替換它，而不像傳統的結構需要替換整個機器（因為舊型的圓側面部件和機體連接在一起）
（2）採用磨光的徑向浮動活塞
由於天然氣壓縮機是單列多級型機器，列線和活塞杆長，機身，缸座，曲軸側氣缸和缸蓋側氣缸之間組裝所導致的誤差的存在。蓋缸側氣缸和活塞的受損和功率損耗是很難被確認的。為了解決這個問題，我們設計了浮動結構的蓋缸側活塞杆。因此，即使活塞和氣缸的共軸度大，它也能自動調整，這就會盡可能的減少受損和功率消耗，延長工作週期。
（3）採用氟化橡膠密封環
這款壓縮機受壓區靜密封部分由氟化橡膠密封環密封，因為這種氟化橡膠密封環可靠，耐高溫，不透油，不老化，可再用。因此，它比容易損坏，需要維護和修理的高級密封紙更好用。
4）具有活塞低均速
我們產品的電動機轉速是740R.P.M,但是活塞的移動距離只有0.12米，這個能夠減少活塞環和填料的受損，節省維修費用。低均速活塞也能加強密封性能，降低氣洩漏。我們產品的氣洩漏少於3%。
（5）高效率冷卻系統
該壓縮機採用多級冷卻器， 一級冷卻器是水冷卻或者風冷卻。水冷系統採用了內鰭冷卻水管，風冷系統採用內鰭輔助管加翼組合管的設置。水冷系統壓縮機的排氣溫度不高于10度，風冷冷卻系統不超過常溫的15度。
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